集（jí）装（zhuāng）箱运输在全球贸（mào）易和物流中发挥（huī）着至关（guān）重要的（de）作用，它（tā）提高（gāo）了货物的运输效率和安全性，降（jiàng）低（dī）了运输成本，促进了全球经济的繁荣和（hé）发展。

集装箱（xiāng）的出现彻（chè）底改变了传统的（de）运（yùn）输方（fāng）式。重要的（de）特征就是集装箱作为一个标准化的运输单元，便（biàn）于采用机械化的装卸方式，货物能在不同的运（yùn）输（shū）方式之间实现无缝转运，可以（yǐ）节（jiē）省大量的人力（lì）、时间和成本，推动了多式联运的快速发展。

集装箱的（de）可堆叠（dié）方式不仅可以较大程度地利用船舶运（yùn）输空间（jiān），还能（néng）够有效防（fáng）止货（huò）物（wù）在运（yùn）输过程中受到损坏或丢失，降低货（huò）物运输的成本和风险。目前全球（qiú）85%以上的国际贸易货物采用集装箱（xiāng）运输，推动了全球经济的一体化发（fā）展。

集装（zhuāng）箱的标准（zhǔn）化可实现（xiàn）货（huò）物的（de）大量运输。双层集装箱（xiāng）铁路运输广泛应用（yòng）于欧美地区的铁路运输网络（luò）中，提高了铁路运输效率（lǜ）和（hé）货物运载量。大型集装箱船（chuán）促进了世界各地货物的（de）快（kuài）速（sù）流（liú）通和交换，降低了航（háng）运成本，提高了航运效率。世界上（shàng）现有较大的集装箱（xiāng）船属（shǔ）于长荣海运，载重（chóng）量达到2万4千个标准箱。

1，集装（zhuāng）箱的种类和应（yīng）用不断扩大

毫无疑问，应用较广的集装箱是20英尺、40英（yīng）尺（chǐ）国际标准集（jí）装箱。但（dàn）是为了增加（jiā）诸如建筑材料、能源、成套设备（bèi）、农产（chǎn）品（pǐn）、原材料、矿产品（pǐn）等个（gè）性化物资的适箱率（lǜ），运输（shū）业开发了越来越多的特种集（jí）装箱。就是（shì）在标准集装箱（xiāng）的（de）基础上（shàng），通（tōng）过（guò）改变集装箱门（mén）的位置（zhì）。结构和（hé）封闭方式，来（lái）满足标准集（jí）装箱无法满足的特定需求（qiú）。

例如装（zhuāng）运（yùn）食品，医药（yào）产（chǎn）品的冷（lěng）藏箱（xiāng），装运粮（liáng）食（shí）、煤炭（tàn）、铁矿石等的散货集装箱，装运（yùn）大型机械，车辆，钢材、玻璃板（bǎn）等的多开门集装箱（开顶，侧（cè）开，端开（kāi）等），装运（yùn）液体产品的罐（guàn）式集装箱（xiāng），装运（yùn）高级服装的（de）悬挂式集（jí）装箱，以及（jí）装运木材（cái）的折叠（dié）式台架集装箱等，特种（zhǒng）集装箱的种类（lèi）越来越多。

我国是目前世界上比较大的集装箱生产国，拥有（yǒu）许多专业的集装箱制造企业，生产各（gè）种类型和尺（chǐ）寸的集（jí）装箱，满足（zú）全球货物运输（shū）和物流需求。我国生产的集装箱（xiāng）超过（guò）了全球集装箱出口总量的一（yī）半。

2，集装箱（xiāng）及营运管理的技（jì）术发展

集装箱（xiāng）制（zhì）造业一直在不断发展新技（jì）术，以提高集装（zhuāng）箱的质量（liàng）、效率和可持续性。例如（rú）正在研发采用更轻（qīng）量（liàng）化的材料（liào），如高强度钢、铝合金和复合材料（liào）等，减轻（qīng）集装箱的重量，同时保持足够（gòu）的结构强度（dù）和耐用（yòng）性，从而（ér）节省（shěng）燃（rán）料和碳排放。

为了缩短集装箱（xiāng）的（de）装卸时间，集装箱装卸技术也在不断发展。集（jí）装（zhuāng）箱自动化装卸系（xì）统是一种先进的装（zhuāng）卸技（jì）术，采用自动门（mén）吊、堆垛机、输送带（dài）等（děng）自动化设备（bèi）和智（zhì）能控（kòng）制系统，实现集（jí）装箱的全自（zì）动装卸和堆放，极大（dà）地（dì）提高了集装箱装卸效率（lǜ），减少了对（duì）人力资源的依赖（lài），降低了作业成本，是现代货运领域的重（chóng）要创（chuàng）新之（zhī）一。

集装箱管理技（jì）术也在（zài）不断智（zhì）能化。通过在集装箱上（shàng）安装传感器和设备，可以（yǐ）实（shí）时监（jiān）测集装（zhuāng）箱的（de）位置、温度（dù）、湿度、震动、运（yùn）输状（zhuàng）态等信息，及时发现集装箱（xiāng）运输（shū）中的问题和异常情况，如货物丢失、损坏或（huò）延（yán）误，被盗等，货（huò）主、承运人（rén）和港口因此（cǐ）能够迅速采取（qǔ）措施解决问题，提（tí）高货物的（de）安（ān）全性（xìng）。

3，集装箱在国内物流的应用前景（jǐng）

集装（zhuāng）箱在国际（jì）运输中无疑降低了货物的运输成本，提高了运输效率。但是在国（guó）内运输（shū）物流中，我国（guó）集装箱的使（shǐ）用率并不高。主要是两（liǎng）个方面的原因。一是（shì）托（tuō）运人为（wéi）了采用集装箱运输（shū），需要重型设备和起重机（jī）来（lái）搬（bān）运集装箱，不仅需（xū）要增加投资，而且装（zhuāng）卸效率很低。二是集装箱掏（tāo）装箱作业比较麻烦，作业成本高，不如直接（jiē）将货物装在四面通透（tòu）的卡车上方便和经济。为（wéi）了（le）解决（jué）这两个方面的问（wèn）题（tí），欧（ōu）洲（zhōu）的发展经（jīng）验值得借鉴（jiàn）。

1)，交换体集（jí）装箱

当（dāng）前（qián）欧洲装货单元的发展趋势（shì）是使（shǐ）货物（wù）装载体（tǐ）积较大化并简化（huà）货（huò）物转运过程。为了消除托运人需要（yào）大型起重机装卸集装箱的限制，欧（ōu）洲设计了交换体集装箱，可（kě）以算是一种特种集（jí）装箱。其主要特点在集（jí）装箱的底部（bù）装上四个折叠腿，利用折叠腿可以直接将交换体集装箱（xiāng）直接放在地面上（shàng）进行装卸操（cāo）作，而（ér）无需（xū）额外的起重设备。司机放下（xià）到达的交换体（tǐ）集装箱（xiāng）后，可以（yǐ）立刻（kè）装上其他交（jiāo）换（huàn）体集装箱离开，很容易实行甩挂运输，节省司机的时间。

交换体集（jí）装（zhuāng）箱通常比标准集（jí）装箱更（gèng）加经济（jì）实惠。一（yī）是交换体集装箱比标准集装（zhuāng）箱长，装载空（kōng）间更（gèng）大。二是（shì）交换体集装箱（xiāng）是一种轻质结构，由金属底盘、框（kuàng）架和防水布组成，重量更轻，生产成本较低，运输（shū）所需的燃料也更少。三是（shì）交换体集装箱具（jù）有（yǒu）可调（diào）节的（de）高度、可（kě）拆（chāi）卸（xiè）的壁（bì）板（bǎn）或（huò）可变长（zhǎng）度（dù）等特（tè）点（diǎn），这种灵活性和适应性也带来更高（gāo）的运（yùn）输效（xiào）率。

交换体集装箱也可以像标准集装箱一样（yàng）轻松地与各种类型的（de）运输设备（如集装箱（xiāng）半挂车、铁路货车等）连接。通过使用配备（bèi）吊（diào）具的起重（chóng）机和垂直搬（bān）运机，可以将（jiāng）其装载（zǎi）到拖车或铁路货车上。通过使用水平搬运设备，可以将交换（huàn）车集装箱平（píng）行移动到列车上，特（tè）别在荷兰、瑞士、奥地利和（hé）德国等国家。

欧洲也正在开展超大型交（jiāo）换体集装箱的研究使用，装（zhuāng）在体积（jī）高（gāo）达100 m3。测试表明，与（yǔ）当（dāng）前的长途运输系统相（xiàng）比，超大型（xíng）交（jiāo）换体（tǐ）集（jí）装箱（xiāng）可以节（jiē）省10％的燃油。

2)，托盘集装箱

为了解决掏装箱作业（yè）时间长的（de）问（wèn）题，欧洲设计了专为常用（yòng）托盘而设计的托盘集装箱。这（zhè）种集装箱的设计（jì）宽度刚好是两个（gè）欧式托盘，集装箱（xiāng）能紧紧地固定货（huò）物，几乎没有货物（wù）滑落的风险。托盘集装箱较大的优势就是装卸方（fāng）便，使用叉车（chē）可以迅速的卸载货（huò）物，减少掏装箱的作业（yè）时间。

为了推广托盘在集装箱（xiāng）运输中的应用，欧洲（zhōu）开展了大（dà）量迷你集装箱的研究（jiū）和应用。例如一立方米左右（yòu）的迷你集（jí）装箱，结合（hé）托盘的使（shǐ）用，可以（yǐ）放置在集装（zhuāng）箱内部，充分（fèn）利用集装（zhuāng）箱的空间，并为货物提供额外的保护，减少货物在运输（shū）和分拣过程中的损（sǔn）坏风险。

迷你集装（zhuāng）箱可以用于存放（fàng）不同种类或不同（tóng）目的地的货物，减少了货物（wù）混淆和错误分拣的可能性。将迷你集装箱作为单独的货（huò）物单元装卸，可以实现更高效的集装（zhuāng）箱掏装（zhuāng）箱作业和（hé）分拣作业，能够轻松的将迷你集装箱转移（yí）到（dào）城市（shì）配送车辆上，提（tí）高物流效率和速度（dù）

此外，迷你集（jí）装（zhuāng）箱有利于（yú）不同货物的混（hún）装。例如可（kě）以实现（xiàn）冷链货（huò）物和非冷链货物（wù）的混装，冷却需要冷（lěng）却的迷你集装箱，降低能源（yuán）消耗（hào），也提高（gāo）了运输车辆的（de）运（yùn）力利用率。